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    电动汽车电池IP值的理解

      我们都知道,新能源汽车的到来,大大的改变了我们对汽车原有结构的认识,对于传统汽车,我们所了解的更多的是发动机、底盘、变速器等等结构,相对于新能源汽车来说要复杂的多。相对而言,新能源汽车的构造要比较简单一些,而其中的电池,作为新能源汽车主要的构成部件之一,是新能源汽车主要的能量来源。
      既然与电有关,很多人就会担心这个电池的安全性问题,譬如在雨天的时候,这个电池会接触到水吗?接触到的话会短路吗?就电池触水这个问题,简单的给大家介绍一下关于电动汽车电池IP值的理解以及日常所需要注意的事项。
     

    电池IP值的认识
      衡量电池防尘防水性能有一个指标叫Ingress Protection(侵入保护),是由IEC(国际电工委员会)起草的,简称IPXX,第一个X代表防尘(固态)等级,第二个X代表防水(液态)等级。
     
      

    防尘等级说明

    防水等级说明

    等级

    防护范围

    等级

    防护范围

    0

    无防护

    0

    无防护

    1

    防止直径大于50mm的固体外物侵入

    1

    防止水滴浸入

    2

    防止直径大于12.5mm的固体外物侵入

    2

    倾斜15度时,仍可防止水滴浸入

    3

    防止直径大于2.5mm的固体外物侵入

    3

    防止喷洒的水浸入

    4

    防止直径大于1.0mm的固体外物侵入

    4

    防止飞溅的水浸入

    5

    防止外物及灰尘

    5

    防止喷射的水浸入

    6

    完全防止外物及灰尘

    6

    防止大浪浸入

     

     

    7

    防止浸水时水的浸入

     

     

    8

    防止沉没时水的浸入

     
      目前很多厂家都宣称自身电池防护等级可达IP67,对照上图可以知道,防尘(固态)等级达到6级,即是完全防止外物及灰尘;防尘(液态)等级达到7级,即是可以防止浸水时水的浸入,也就是说,数字越大,防护等级也就越高,相对而言,IP67的防护等级就意味着能够保证物体可以浸入1m深度的水内,持续30分钟,其物体的性能不受影响,这个防护等级是比较高的了。根据上面的两个图,大家可以以此判断电动车电池的防护等级。